电子商务的快速交货政策以及产品的退货增加了配送车辆的数量,从而增加了它们的影响

EAE 商学院发布了 May López 和 Elena Búlmer 教授的可持续发展和 Covid 19 报告。从中可以得出,由于电子商务的增加和 Covid-19 对食品的过度保护,家庭包装垃圾增加了 15%。在全球范围内,3 月份消费品的销售额增长了 10%。

使用口罩、手套和其他卫生材料产生的废物也有所增加,这些废物与其他废物混合在一起,“在收集和管理过程中优先预防传染,从而限制了处理和回收利用”,Elena Búlmer 解释说, EAE商学院教授。

Búlmer 教授补充说:“同样,一些已经实施的可持续做法已被减少甚至消除,例如材料的再利用以及产品和服务的共享,因为它们被认为是有风险的做法。”

在健康危机之前,塞内加尔电话号码表  西班牙在回收率方面排名第 19 位,其欧洲伙伴为 36%,低于欧洲 47.4% 的平均水平。在该排名中,德国以 67.3% 的回收率领先,其次是罗马尼亚,最低为 11.1%。

“必须研究一种基于循环经济的新生产模式,通过这种模式,可以将材料管理和废物产生产生的温室气体总排放量减少 50%。一种旨在减少温室气体排放的模式。材料提取产生的影响,增加产品的使用寿命和二次材料的使用;考虑到产品的设计、生产、运输和使用的效率;此外,有必要为回收和废物处理建立更高效的流程和更少的能源消耗,“布尔默解释说。

空气质量和 COVID 19
城市封锁、工业和商业活动的缺乏以及城市交通的停止,对地方一级的空气质量产生了积极影响,空气污染物历史性地减少了。温室气体排放量在禁闭期间下降了约 25%,尽管这一数字仍然高于 EAE 报告中所述的满足巴黎承诺所必需的值。在巴塞罗那,二氧化氮减少了83%;马德里 73%;在卡斯特利翁 76%。

“由于需要保证社会距离,这种改善空气质量的趋势可能会产生相应的效果,因为它导致共享、公共和私人交通工具的使用减少、私家车的更多使用以及对电子产品的更多依赖。 commerce”,报告的作者 Elena Búlmer 提醒道。

电子商务对可持续性的影响
最近发表的 EAE 商学院研究电子商务和零售的状态。面对 COVID-19 的不确定性,奥地利商业名录 不断发展的增长已经表明,由于 Covid 19 危机,EAE 调查的消费者中有 30% 将在线购买更多产品。本研究收集的另一项数据表明,8.3% 的受访者已开始通过互联网购买食品,4% 的受访者普遍开始在线购买。

“电子商务每年两位数的增长意味着专门用于配送商品的车辆数量增加,而这又乘以众多公司承诺在当天或第二天交付产品的承诺。这一承诺使得提前计划困难的交付或优化不同的路线或车辆的负载能力,因此需要更多的来进行交付。这也会造成更大的直接和间接环境影响,因为它们也会使运营区域变得拥挤,” ,说EAE 商学院 May López 的作者和教授。

“另一方面,产品退货政策的制定,在很多情况下不会给客户带来额外成本,导致退货比例逐年增加,并已被纳入事实上的习惯的更多部分。 ,在 2019 年,西班牙被评为第四个回报率最高的欧洲国家,”洛佩斯补充道。

“有必要加强西班牙的可持续交通系统,以实现欧洲交通指南和欧洲绿色公约中确立的目标”,May López 教授警告说。

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